隧道施工所应用的阻燃性风筒与工程项目风筒布中间拥有各有独有的特点，因此，有很多盆友对这两大类所拥有的特性所疑虑，不知道两者间有何区别。风筒布店家对该类难题小结了二者之间的差别所属，暂且一起来知道熟识吧！

我觉得本质差别就取决于隧道施工阻燃性风筒所具备的阻燃等级和防静电性，防静电性，则是隧道施工阻燃性风筒布的表层加上一层层抗静电剂，那样就在风筒布表层产生了防静电膜层，风筒就是说根据风筒布表面膜层的导电率能到超过静电消除的目地。

这就是说隧道施工阻燃性风筒布在风筒涂敷的全过程中在风筒大部分充压pVc水溶液时，添加了阻燃性的成分，阻燃风筒布厂家那样生产制造出去的风筒布就具备了阻燃性实际效果。人们所需规定添加的如二氧化锑是水溶液总容积的3%，那样阻燃性实际效果才能够超过阻燃性风筒的规范。占比必须要恰当，镀塑必须要匀称整平。

另一个，隧道施工应用的风筒布的罗圈连接头法最先搞好罗圈，规格型号规格是：厚1毫米、宽150毫米的白铁皮圆形，直徑略低于风筒直徑，罗圈外焊两条建筑钢筋。将风筒的一边从罗圈中越过（特别注意联接在里边的风筒坐落于上风侧，一降低空气阻力）。并将越过后的风筒端头旋转350-400毫米，紧接着将下每节风筒套在罗圈外边，套进长短至少于150-350毫米。将二节风筒的端头开展旋转，最终用细铁丝捆牢。

隧道施工阻燃性风筒与隧道施工风筒的区别坚信大伙儿都略知一二，针对罗圈连接头法也对于拥有必须的观点与熟识。坚信在开展操作过程时，一定很好用哦！